“بلاك بادج سيارة للأشخاص الذين تدفعهم روحهم التي لا تهدأ والتي كانت خلف شغف مؤّسس الشركة تشارلز رولز لاستكشاف حدود النقل البري والجوي.

إنّها الوجه الآخر لعلامتنا، وجهٌ يأسر الأشخاص غير التقليديين والمبتكرين المبدعين وكلّ شخص لا يقبل بأن تُفرض عليه القيود. وإذ تشكّل استجابة حقيقية لرغبات سلالة جديدة من العملاء من أصحاب المبادرات، جاءت بلاك بادج لتسلّط الضوء بشكل أكثر قوّة وتميّزاً على أبرز خصائص سيارتي جوست ورايث وتضعهما بذلك نصب عيني الأشخاص الذين يطلبون أن يتحلّى كلّ ما يطلبون صنعه لهم بحضور قويّ ولافت. ولا شكّ في أنّ الطلب الكبير من متذوّقي الفخامة الجدد يؤكّد أنّه الوقت المناسب لمنح داون وجهاً أكثر حزماً وثقة وقوّة ووضعها بطابعها التحوّلي جديد في متناول العالم.”

تورستن مولر-أوتفوس، الرئيس التنفيذي، رولز-رويس موتور كارز

في معرض جنيف للسيارات الذي أُقيم في مارس 2016، قدّمت رولز-رويس لحظة تحوّلية حقيقية في قطاع المنتجات الفخمة مع طرح بلاك بادج، وهي عائلة من السيارات المصمّمة ضمن برنامج بيسبوك تمّت تسميتها بلاك بادج، وتمّ تصميمها استجابة لمتطلّبات أسلوب الحياة الذي يعيشه عشاق الفخامة الأصغر سناً والأكثر ديناميكية.

منذ طرحها، نجحت بلاك بادج باستقطاب عدد كبير جداً من عملاء الجيل الجديد إلى رولز-رويس.

ونتيجة لذلك، تلقّت الشركة طلبات هائلة على طرازي جوست بلاك بادج ورايث بلاك بادج ممّا يؤكّد أنّ الوقت الآن مناسب لإضافة فصل جديد إلى حكاية بلاك بادج.

سوف يحتفي مهرجان جودوود للسرعة بنسخته لعام 2017 بالسيارات التي تتخطّى الحدود الاعتيادية والتي غيّرت العالم من حولها.

ويشكل هذا المهرجان المنصّة الأكثر ملاءمة لإطلاق الفصل الثالث من حكاية بلاك بادج التي أحدثت تحوّلاً لافتاً في العلامة، وذلك مع الإطلاق العالمي لسيارة داون بلاك بادج التي تشكّل التعبير الأصدق للفخامة في قطاع السيارات المكشوفة الفاخرة.

داون بلاك بادج

وُلدت سيارة داون بلاك بادج من الحاجة إلى تلبية الطلب الهائل الذي أبدته سلالة جديدة من عملاء سيارات رولز-رويس، وقد باتت تشكّل المساحة الأفخم والأكثر اجتماعية وروعةً للاستمتاع بنسيم الليل. وقد أُعطيت هذه السيارة التي تجسّد التعبير الأرقى والأقوى للسيارة الفخمة المكشوفة بعداً حسياً غامضاً جديداً من خلال مجموعة من التعديلات على هندسة طراز بلاك بادج وتصميمه.

حضرت سيّارة داون بلاك بادج في مهرجان السرعة بأحلك درجات اللون الأسود. وقد تمّ التوصّل إلى تحقيق هذا اللون الكثيف من خلال تطبيق طبقات متعددة من الطلاء واللك بتأنٍّ ثمّ صُقلت باليد في عملية هي الأدقّ على الإطلاق لطلاء لون أحادي.

أمّا النتيجة فهي لونٌ أسود لم يسبق له مثيل من حيث العمق والحدّة على الإطلاق في صنع سطح سيارة.

أما السقف القماشي الذي ينفتح في رقصة “باليه صامتة” للسماح بسماع أصوات الليل بكل وضوح، فمتاح باللون الأسود فقط، في حين تمّ اختيار الجلد الأسود للسطح الخلفي.

وفي عملية إبداع بلاك بادج، سعى مصمّمو برنامج “بيسبوك” للتصميم حسب الطلب في رولز-رويس إلى صنع رموزحقيقية لهذا الوجه الآخر الأكثر حزماً للعلامة. وحصلت بالتالي سيارة داون على المعاملة نفسها.

وفي هذا الإطار خضع تمثال روح السعادة، الرمز الأبرز الذي اتخذ أشكالاً مختلفة كثيرة على مرّ تاريخ العلامة، لتعديلات لافتة واتّسم بسطح شديد اللمعان مع لمسات أخيرة مميزة من الكروم الأسود. ويمتدّ هذا التحوّل إلى الشكل الداكن إلى بعض الأسطح الكرومية، بما في ذلك إطار الشبك الأمامي، وإطار غطاء الصندوق، وإطار فتحة الهواء السفلية، وأنابيب العادم.وكانت النتيجة تحوّلاً حقيقياً يحاكي تأثيراً أكثر جرأة وثقة.

وأخيراً، تمّ عكس ألوان رمز “R” المزدوج وشعار رولز-رويس، مما يؤكد ابتكار صنع نسخة مشابهة أخرى حقيقية للعلامة.

وتمتدّ هذه اللمسات التصميمية الجريئة والجذابة أيضاً إلى داخل السيارة ببراعة وروعة لتشكّل بذلك المقصورة المساحة الأروع للعملاء الذين يرغبون في اكتشاف جمال الليل عند فتح السقف.

وتماشياً مع فلسفة السير هنري رويس الذي يقول: “خذ أفضل ما تجد واجعله أفضل. وإن لم تجده ابتكره.”

تعاون قسما التصميم والهندسة في العلامة لصنع مادّة فاخرة جديدة. وبالاستفادة من تاريخ الطيران العريق في رولز-رويس والاستيحاء من تقنيات الإنتاج المتقدمة للطائرات الشبح، تمّ تصميم طريقة جديدة وجميلة ومبتكرة لمعالجة أسطح السيارة.

​وتؤكّد تركيبة هذه المادة على اهتمام رولز-رويس المميّز والمتأنّي بالتفاصيل، إذ تتمّ حياكة خيوط من الألومينيوم (من فئة الألومينيوم المستخدم في صناعة الطائرات) بقطر 0.014 ميلليمتر فقط ثم تُلصق بألياف الكربون.

بعد ذلك، توضع على الأسطح ستّ طبقات من اللك، وتُترك لمدة 72 ساعة ليتمّ بعد ذلك صقلها يدوياً حتّى تصبح أشبه بالمرآة، وهي سمة شهيرة في سيارات رولز-رويس. فتصبح النتيجة طبقة نهائية معاصرة للغاية تتماشى تماماً مع الشكل الداكن المهيب الذي يطلبه عملاء السيارات الفخمة اليوم.

ويتجلّى هذا التعبير الرائع عن الغموض والسواد في كل تفصيل يمكن تصوره في السيارة.

على سبيل المثال، تمّ اعتماد تقنيات مبتكرة مثل استخدام تقنية الترسيب الفيزيائي للبخار، وهي طريقة تقنية عالية الدقة لمعالجة الأسطح، من أجل منح فتحات الهواء في داخل السيارة لوناً داكناً لا يبهت ولا يتبدّل.

وتجسيداً لفلسفة العلامة وبرنامج “بيسبوك” للتصميم حسب الطلب، تتميّز سيارة داون بلاك بادج بألوان جديدة في المقصورة حيث تمّ تطعيم الجلد الأسود الرائع عالي الجودة بلمسات باللون البرتقالي، بما في ذلك شريط برتقالي يلفّ المقصورة على مستوى الورك، فيذكّر الداخل بغروب الشمس قبل أن يغوص الركاب في الظلام التام.

​وقد وضعت لمسة أخيرة إضافية في إشارة إلى أحد عملاء رولز-رويس من كبار الروّاد في عصره، السير مالكوم كامبل، في قسم المقصورة الخلفي. فتمّ تطريز شعاره الشهير المتمثّل برمز “اللانهاية” بشكل جميل وسط المقعد الخلفي للسيارة، والذي يأتي بمثابة تنويه بالرجل المفعم بالحيوية نفسها التي تدفع شخصية بلاك بادج.

The post #المختصر_الإخبارية | “الرولز-رويس” تطلق داون “بلاك بادج” عالمياً appeared first on صحيفة المختصر الإخبارية.

منذ سنة تقريباً، كشفت رولز-رويس عن طراز 103EX أمام العالم، مستعيدة بذلك إرثها في صناعة الهياكل المبدعة المصممة حسب الطلب، ومغذّية إلهام عملائها المستقبليين. تهدف هذه السيارة من سلسلة “فيجن” إلى توفير عالم من التنقّل الفاخر المخصص بشكل فريد لكلّ شخص حيث تسمح إبداعات التكنولوجيا الحديثة بتصميم كلّ سيارة بشكل مطابق للصورة التي يراها العميل ما إذا أراد ذلك. ولا شكّ في أنّ سيارة كهذه من رولز-رويس تشكّل التعريف الأصدق والأدق للفخامة، إنها سيارة شخصية مصمّمة حسب الطلب لا مثيل لها تمثّل خيال صاحبها فحسب.

ومع ذلك، لم تكن مجرّد فكرة سيارة ذات هيكل عصري مصمّم حسب الطلب من رولز-رويس كافية بالنسبة لأحد الأشخاص، الأمر الذي دفعه إلى التوجّه إلى العلامة لطرح فكرته الخاصّة وقد أراد سيارة من رولز-رويس ذات مقعدين فقط، على أن يتمّ تنفيذها على الفور. فكان له ما أراد، وأُطلقت على سيارته الجديدة تسمية “سويبتايل”. ونظراً إلى إعجابه الكبير بسيارات رولز-رويس ذات الصندوق المرتد إلى الخلف التي برزت في العشرينيات، طلب من رولز-رويس إعادة تصوّر تلك الخاصية في سيارته ذات الإصدار الوحيد.

في كلمة له بمناسبة تقديم السيارة في كونكورسو ديليغانزا في فيلا ديستي يوم السبت 27 مايو 2017، قال تورستن مولر-أوتفوس، الرئيس التنفيذي لرولز-رويس موتور كارز: “سويبتايل سيارة رائعة بالفعل. إنّها تنضح برومنسية السفر على طريقتها الخاصّة، وتوضع سويبتايل في خانة أعظم السيارات السياحية في العالم. تاريخ رولز-رويس العريق في صناعة الهياكل يأتي في صلب هويتها كالعلامة الرائدة عالمياً في قطاع المنتجات الفخمة. وبوصول طراز103EX، أُلقي الضوء على مستقبل رولز-رويس في هذا المجال حيث تأتي “سويبتايل” اليوم لتؤكّد مرّة جديدة تربّع رولز-رويس على عرش صناعة هياكل السيارات المبدعة والمصممة حسب الطلب. فنحن نستمع بتمعّن إلى عملائنا المتميّزين ونقيّم مدى اهتمامهم بالاستثمار في هياكل مبنية حسب طلبهم بشكل حصري وتشكّل تحفاً فنية حقيقية. كما وإننا نبحث في الوقت عينه عن الموارد التي ستسمح لنا بتقديم هذه الخدمة الفريدة لعملائنا المتميّزين من عشاق الفخامة.”

وبهذا العمل، أثبتت رولز-رويس مرّة جديدة تصدّرها الطليعة كالمزوّد الرائد عالمياً للمنتجات الفاخرة.

“سويبتايل” – من الرؤية إلى الحقيقة

يعلّق جايلز تايلور، مدير قسم التصميم في رولز-رويس موتور كارز قائلاً: “سويبتايل” هي مرادف للهوت كوتور في عالم السيارات. إنها سيارة من رولز-رويس تمّ تصميمها وخياطتها يدوياً لتستجيب لمتطلّبات عميل محدّد. فلقد قصدَنا العميل في دار رولز-رويس في جودوود وطرح فكرته المميّزة حيث تعاملنا معها كما يتمّ التعامل مع الأزياء الراقية. قمنا إذاً بتقديم النصح له بشأن القماش ومن ثمّ قمنا بخياطة ذلك القماش له. ويمكن القول إننا قطعنا ذلك القماش لصنع البدلة التي سيتمّ تقييمه على أساسها.”

عام 2013، تقدّم من رولز-رويس واحد من أهمّ عملائها بطلب خاصّ جداً. شخصٌ يعشق جمع القطع النادرة واقتناء الأشياء الأكثر حصرية في العالم مثل اليخوت الفاخرة والطائرات الخاصّة ذات الإصدار الوحيد، قصد رولز-رويس بهدف تجسيد رؤيته لسيارة فريدة لا شبيه لها.

وعلى الفور، نشأت علاقة وثيقة بين العميل وفريق التصميم الذي يعمل تحت إشراف جايلز تايلور، والذي شرع بتحقيق الفكرة لإعطائها شكلها وهويتها على أرض الواقع.

بإيحاء من سيارات رولز-رويس في العشرينيات والثلاثينيات، جاءت رغبة العميل في الحصول على سيارة كوبيه ذات مقعدين تتميّز بسقف زجاجيّ بانورامي ضخم. وبما أنّه شخص متمرّسٌ وخبيرٌ بسيارات رولز-رويس، استمدّ إيحاءه من عددٍ من سيارات رولز-رويس المفضّلة لديه التي تعود إلى العصر الذهبي الذي عرفته العلامة في أوائل القرن العشرين، كما جاء إلهامه أيضاً من عدد من اليخوت الكلاسيكية والعصرية.

وفي عملية إبداع هذه السيارة المميّزة جداً اليوم، استعان مصمّمو رولز-رويس بخصائص ومميّزات طرازات سابقة. من  Phantom I Round Doorالتي بناها جونكهير عام 1925، نرى العظمة والحجم والتوهّج والدراما. ومن طراز Phantom II Streamline Saloon  من تصميم بارك وارد عام 1934، تمّت استعارة شكل الزجاج الذي يبدأ عريضاً وينحني تدريجياً ليصبح رفيعاً جداً في الخلف، والنسبة الدرامية من لوحة العدادات إلى محور العجلة الأمامية، والشكل المصعّد لزاوية الانطلاق الخلفية. ومن Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon التي طُرحت عام 1934، أخذ المصمّمون السكّة الأنيقة التي تنحدر بانسيابية رائعة على محيط السيارة، والهيكل ذات الذيل المرتدّ إلى الوراء. ومن طراز Park Ward 20/25 Limousine Coupé استلهم المصمّمون خطّ السقف الانسيابي وزاوية الانطلاق المرتفعة، ومجدداً، الذيل المرتدّ إلى الوراء.

وعلى مدى سنوات عديدة، تعاون تايلور وفريقه من المصممين مع العميل في رحلة فكرية رائعة باتّجاه تحقيق رؤية العميل الفريدة وتجسيدها على أرض الواقع.

ويعلّق تايلور قائلاً: “كانت مهمّتنا أن نقود ونعدّل ونصقل الخطوط التي تؤدّي بالنهاية إلى منح العميل هذه السيارة الأكثر مثالية من رولز-رويس.”

أمّا نتيجة هذا المشروع لبناء سيارة ذات إصدار واحد لا غير فكان سيارة جديدة بالكامل من رولز-رويس حملت اسم “سويبتايل”. 

The post رولز-رويس”سويبتايل”حلمٌ يتحقق لأحد عملاء رولز-رويس appeared first on صحيفة المختصر الإخبارية.